Prema podacima njemačke Savezne uprave za motorni saobraćaj (KBA), puknuti vijak mogao bi dovesti do kvara na sistemu upravljanja u oko 2,86 miliona vozila marki Volkswagen i Audi širom svijeta.
Pod određenim uvjetima, korozija može uzrokovati pucanje vijka koji drži upravljački mehanizam. U najgorem slučaju, to bi moglo dovesti do gubitka kontrole nad vozilom i povećati rizik od saobraćajne nesreće.
Na zvaničnoj web-stranici ove uprave, slučaj je trenutno označen kao “pod istragom”, što znači da se konačna procjena još uvijek čeka.
Među obuhvaćenim modelima nalaze se Audi Q3, kao i Volkswagenovi modeli Golf, Golf Variant, Tiguan, Touran i Caddy.
Iz Audija su saopćili da su pokrenuli “preventivni opoziv” nakon što su interne kontrole pokazale da so za posipanje puteva i drugi vanjski utjecaji mogu, tokom nekoliko godina, nagristi vijak koji pričvršćuje sistem upravljanja na pojedinim modelima Q3. Ukoliko korozija uznapreduje, to bi moglo oštetiti sistem upravljanja, navode iz kompanije.
Opozivom su obuhvaćeni modeli Audi Q3 proizvedeni između 31. oktobra 2017. i 23. maja 2024. godine, sa specifičnom kombinacijom sistema upravljanja i pomoćnog okvira prednje osovine. Iz Audija su naveli da će popravka trajati do sat vremena i da će za vlasnike biti potpuno besplatna.
Obuhvaćeni modeli Volkswagena proizvedeni su u periodu između 24. septembra 2013. i 1. jula 2024. godine.
Na globalnom nivou, potencijalno je ugroženo gotovo 2,16 miliona Volkswagenovih vozila, uključujući blizu 900.000 u Njemačkoj. Kada je u pitanju Audi, problem potencijalno postoji na više od 696.000 vozila širom svijeta, od čega je 58.555 u Njemačkoj.
Euronews je kontaktirao Volkswagen radi komentara.
Iz KBA-a navode da nisu upoznati s bilo kakvim incidentima povezanim s ovim problemom koji bi uključivali materijalnu štetu ili tjelesne povrede.
Ovaj opoziv uslijedio je nakon ranije ovogodišnje akcije Volkswagen grupacije koja se odnosila na baterije u pojedinim električnim ID modelima, čime je bilo obuhvaćeno gotovo 100.000 električnih automobila. Ipak, oba ova slučaja manjeg su obima u poređenju s ranijim opozivom VW grupacije zbog afere s emisijama dizelskih motora, koji je obuhvatio 8,5 miliona automobila širom Evrope.
Vlasnici koji sumnjaju da bi njihovo vozilo moglo biti pogođeno ovim problemom mogu se obratiti ovlaštenom servisu uz identifikacijski broj vozila (VIN / broj šasije).
Tuzlanska Republika
